丰田八万的车型可以说是没有，但是唯一能够和他相接近一些的是奕泽和C-HR了。而奕泽的纯电版本是非常好的一款车，还是有很多人比较喜欢的。
奕泽纯电动版车型
根据奕泽的纯电动版本在外观方面和汽油版本的变化不是很大，但是在细节上进行了微调，外观上封闭式格栅和前脸EV标识，能够突显自身纯电动的身份，整体造型依旧运动时尚。
而作为国内第一批使用悬挂来做底座丰田LOGO的纯电动车，奕泽纯电动在动力、悬挂调节、配置上都会应用到更多丰田品牌的技术，与此前许多合资品牌“换标”自主品牌车型的路线不同。
其实真正意义上的改变，纯电版和汽油版在内饰上差别主要在内饰的整体布局、搭配和配色上。而配置差别为LED前大灯级别、多媒体显示屏音响、收音机、倒车感应雷达、胎压监测系统、其他差别不大。
动力方面新车电动机数据超过了本田VE-1以及起亚KX3 EV许多同级别合资竞品，该车所采用的电池能量密度为131Wh/kg，耗电量仅为13.1kWh/100km，而电池组被放置在了座椅后方。
