主要看胎壁创口大小，如果创口超过一厘米或被完全刺穿，不建议选择硫化补胎，硫化补胎能提升胎胶的延展性，具有较好的经济性，但由于轮胎胎壁普遍较薄，从长期安全性来说有些望梅止渴，所以胎壁如果损伤严重建议直接更换。
硫化补胎原理
硫化补胎主要依靠硫化剂，通过外界施压提高补片与胎体间结合力，硫化剂伴随高温可以使胶质延展从而填充创口，使轮胎内恢复密闭性与稳定性，相比直接更换轮胎，硫化补胎经济性更强。
硫化补胎步骤
首先将轮胎创口部位搽拭干净，然后用工具打磨至平整，然后在创口部位涂抹硫化剂，并贴上轮胎补片，之后对创口部位加热，最后用机器对创口部位施加压力，由于硫化剂对胎胶所产生的化学特性，使得补片与胎体融为一体。
硫化补胎建议
如果胎壁创口不大，并且没有造成胎体刺穿，此种情况下是可以选择硫化补胎的，如果创面大且造成了刺穿，那么建议直接更换，此外在补胎后应对四轮平衡做检查与适当调校，避免引起交通事故。