老年代步车只火了一年就被打压下去，成为不能上路的三非产品，但是却依旧有些人认为老年代步车就是新能源汽车，被受到打压是非常不公平的事情，但是你要知道老年代步车是有一定严格规定的，而那些所谓的老年代步车，不仅不合规，而且还有很大的安全隐患。
老年代步车封禁的原因分析
前几年老年代步车从乡村普及到城市，由于小巧灵活、简单易操作，对驾驶者没有限制，加上价格便宜，所以有非常大的消费市场，特别是老年人，但是在2018年开始各地都开始精致老年代步车上路，甚至禁售，被交警抓到还会面临罚款，自然就会有消费者和生产商发声。
但实际上你要知道现在整治的老年代步车，并是不会真正意义上的老年代步车，所谓的老年代步车应该是老年人出行代步的工具，设计主要是符合老年人腿脚不灵活、行动迟缓、反应迟缓、身体虚弱的特征。而且最早是以医疗器械的形象出现的，速度基本在5-10公里/小时以下，而且具有较高的安全性。
但市场上所谓的老年代步车，时速轻易就能够达到50公里，车重也超过40公斤，所以根本不符合标准，而且国家规定，车速超过20公里以上的电动车，必须上牌，老年代步车被打压是必然的结果，最关键它不仅不合规，而且有非常大的安全隐患。
有关数据显示，近五年来，由低速电动车引发的交通事故多达83万起，其中死亡人数约1.8万人，受伤人数约18.6万人，而这些低速电动车主要就是所谓的老年代步车，其质量完全没有保证，不仅没有安全气囊，往往外壳只是一层薄薄的铁皮，经不起碰撞。
虽然说现在老年代步车在外观上越来越接近电动汽车，甚至直接打着“新能源汽车”的幌子来售卖，但绝对是不能混为一谈的，首先在续航里程和安全技术方面都有天差地别，纯电动续航能力在50km以上的才是新能源汽车，而一般的老年代步车完全做不到，安全方面上面也已经说到了，所以一定不要购买这种三非产品，安全第一。
