机油是我们汽车在保养中需要注意更换的一项，机油的质量直接影响到发动机的工况，而机油的选择主要就是半合成机油和全合成机油，什么是全合成机油呢？其实严格意义上，只有100%用PAO打造的高品质机油才是全合成机油，不过并不代表曾经的矿物质油就没有用了。
全合成机油的新定义
现在市场上售卖的主要是全合成机油和半合成机油，什么是全合成机油呢？严格意义上是指100%用PAO（聚a-烯烃）打造的高品质机油才是全合成机油，一般会在机油桶上标注“synthetic”的字样。不过现在机油中采用四类或五类进行调配的机油都算作全合成机油。
这种机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色，所以带涡轮增压的发动机都推荐使用全合成机油，更换周期可以达到1年或1万公里。但如果你所出的环境比较恶劣，例如尘埃很大、气温很低（-20℃以下）、或者长期处于短途行程（10公里以内），最好将周期缩短到7000-8000公里更换。
市场上还有另外一种就是半合成机油，其实就是在全合成机油里面添加了一部分矿物质油，矿物质油和合成机油比例大概为4:6，特点就在于拥有合成机油的特点但是又比合成机油便宜，但是效果肯定是不能和全合成机油相比的，否则全合成就没有市场了，而半合成机油主要适合小排量的自然吸气发动机。
说到矿物质油，其实最初都是这种，但是现在慢慢淘汰下来，这种机油是通过矿物质提炼而成，成本比较低，但清洁度、降温能力、抗氧化性都不能与全合成相比，粘稠度也较高，所以并不适合现在的机动车。但并不是说矿物质油就没用，对于老化比较严重的发动机，高粘稠度的矿物油巧合可以包裹住零件，使发动机在运作过程中减少摩擦，能够保护发动机，不过寿命比较短，一般半年或5000公里就需要更换。
