三元催化器是安装在汽车排放系统中最重要的机外净化装置，虽然说主要是对排放进行控制，但实际对发动机性能也有很大的影响，不过其一般只有在外力和高温的情况下才会损坏，而且三元催化器故障表现也是非常明显的，基本了解之后，你遇到就能明白。
三元催化器故障表现
三元催化器就相当于是汽车的净化器，能够将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，这三种物质都是没有害的，能够令汽车尾气变得洁净，不过什么东西都会坏，效果自然就会下降，而三元催化器故障表现也是非常明显的。
1、排放超标
首先就是尾气排放超标，这个比较容易想到，毕竟是净化器，一旦出现故障，净化效果自然大打折扣，CO、HC、NOx等有害气体就会直接排放，不超标才怪。
2、油耗增加
三元催化器出现故障，会直接影响氧传感器的正常工作，影响发动机接收到的氧传感器信号的准确性，导致无法精准控制喷油、进气和点火，从而增加油耗。
3、点火困难、动力不足
三元催化器故障导致氧传感器不能给ECU传递精准的数据，就容易导致混合气出现过浓或过稀，过稀或导致点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓则会增加油耗、燃烧不完全、气缸/火花塞积碳严重等，而且发动机故障灯会点亮。
不过三元催化器并不那么容易损坏，只有外力引起或堵塞高温引起才会坏，要知道它是安装在排气管内的，路况不好导致托底就会容易导致损坏三元催化器。另外就是积碳堵塞，导致温度过高，也容易引发三元催化器，所以避免托底、清洗三元催化都能够有效避免损坏。
