我们买车的时候一般只去注意是AT自动变速箱还是MT手动变速箱，当然还有部分手自一体的，但什么是AMT变速箱呢？虽然官方说AMT变速箱是结合了AT和MT变速箱的优点打造出来的，但其本质上还是手动变速箱，而且真心不太好使用，所以一般也只是低端车型才会使用。
AMT变速箱的优缺点
很多人弄不清楚什么是AMT变速箱，在官方的定义上，它是AT和MT的优点的结合，归于自动变速箱一类，但实际操控感觉，它却是一台手动变速箱，尽管它确实兼顾了AT和MT变速箱的优点，解放了左脚，但是换挡时候的顿挫感，真让人受不了，你可以认为是目前不够完善，所以基本只出现在10万以下的低端车型中。
此外AMT变速箱对与控制油门和离合要求非常高的熟练度，做的不好会出现斜坡起步溜坡等现象，因此对AMT的电脑控制系统要求很高，要加装坡道起步辅助装置，不过现在也有不少车型已经标配了坡道起步辅助装饰，也是比较不错的选择。
当然AMT可不只有缺点，毕竟是结合了AT和MT变速箱的优点，其保留了传统MT齿轮传动固有的传动效率高、机构紧凑、工作可靠和容易制造等有点。而且与AT相比，AMT不仅反应速度快，还能够提升7%以上的动力，节省10—15%的燃油，经济性还是比较不错的。
另外由于AMT变速箱的内部齿轮机构与传统手动变速箱结构相同，所以它完全能够承受与手动变速箱同样的工作环境，并且后期保养维护方面，也与手动变速箱基本相同，这样看起来与手动变速箱更像了，但不可否认现在还是AT最好用的，而且也是最普及的。
